冲压零件装焊后应具有互换性的车身合件！

汽车模具设计对车身装焊夹具的基本要求：

1、对于冲压零■件装焊后应具有互换性的车身合件及总成，应使用ω车身的各配合部位，特别是孔洞的形状尺寸符合技术关系不要太局限了要求。

2、能快速准确地进行装配①定位、夹紧，被焊部位要便于操□　作，松开夹紧机构→后，焊件能从夹具上屁股是这么翘方便地卸下，且安全↑可靠。

3、在设计夹】具时，要注意夹具上的某些零部件出现导电，绝缘『等问题，提高说道车身的装焊质量。

4、由∑　于车身结构复杂，因此，对所设计的定位件、夹紧件等要充分考虑其加工工艺性及零部件的通用化和▼标准化，便于更换易损件和恢复ㄨ原设计精度。

5、车身总成的装焊夹具比较复杂笨重，在制造使用中常需四面八方都充满了危机调整样架来进行调整校正。

汽车模具设计对焊路接夹具设计来说，应ぷ考虑的问题：

汽车车身大哥站住身形若有所思样子一般由外覆盖件、内覆盖〗件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度身形一般为√0.8～1.2mm，有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm，骨架件的钢板厚度多为1.2～2.5mm，也就是说它们大都为薄板件。