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                冲压零件装焊后应具有互换性的车身合件!

                发布日期:2018-04-28 内容来源于:/

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                汽车模具设计对车身装焊夹具的基本要求:

                1、对于冲压零■件装焊后应具有互换性的车身合件及总成,应使用ω车身的各配合部位,特别是孔洞的形状尺寸符合技术关系不要太局限了要求。

                2、能快速准确地进行装配①定位、夹紧,被焊部位要便于操□ 作,松开夹紧机构→后,焊件能从夹具上屁股是这么翘方便地卸下,且安全↑可靠。

                3、在设计夹】具时,要注意夹具上的某些零部件出现导电,绝缘『等问题,提高说道车身的装焊质量。

                4、由∑ 于车身结构复杂,因此,对所设计的定位件、夹紧件等要充分考虑其加工工艺性及零部件的通用化和▼标准化,便于更换易损件和恢复ㄨ原设计精度。

                5、车身总成的装焊夹具比较复杂笨重,在制造使用中常需四面八方都充满了危机调整样架来进行调整校正。

                汽车模具设计对焊路接夹具设计来说,应ぷ考虑的问题:

                汽车车身大哥站住身形若有所思样子一般由外覆盖件、内覆盖〗件和骨架件组成,覆盖件的钢板厚度身形一般为√0.8~1.2mm,有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm,骨架件的钢板厚度多为1.2~2.5mm,也就是说它们大都为薄板件。


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